現有車種

Asuka Cross-Bike

橿原市「シクロサロンあすか」にて、

ビルダーの松村さんと

竣工時の姿、当初はブレーキレ

バーはギドネット談山神社にて

撮影：倉本精一郎

現在の姿、琵琶湖にて

４サイド仕様、樺の木峠への道にて

　ポスト・ランドナーとしてダート走行やキャンピングにも使えるオ−ルマイティな車を目指して製作。　ブルホーンバーに掟破り３×９のワイドレシオ。

　当初はギドネットレバーを使用していたが、現在はノーマルなものに変更。

あすかオリジナル

オン用：ミシュラン アクシアルスポーツ 700×28C

オン用：アラヤ ADX-510 32H

オフ用：アラヤ TX-310F  36H

シマノ　ディオーﾚXT CS-M750 11-34T

シマノ

koga-miyata Carbon-Load

　宮田製チタンロ−ドのラグの接着部分に５mm近い緩みが生じ、宮田自転車のご好意でフレームの交換をして頂いた。私には少し小さめのカーボン・フレームとなり、最初は多少の戸惑いもあったが、現在は結構気に入って機嫌良く乗らせて貰っている。難を言えば輪行の多い私にとって、カーボン・フレ−ムはすぐにキズがついてしまう事である。　カラーが茶色と云うことで、白いサドルとバ−テ−プにして見た感じも違う雰囲気になった。オリジナルのパ−ツはブレ−キ関係、シート・ポスト、ステム、ヘッド・パ−ツ、ステム、フロント・フォークを残すのみである。

　アルテグラ３×９の山岳仕様と言えば聞こえは良いが、要するに老人仕様。

Miyata Ridge-Runner Carbon-MTB

　２台目のマウンテンで、１９９７年にはＭＴＢにもキャリア用のダボのついているものは少なく、キャンピング用としての利用を外せない私は、店頭で埃をかぶっていたモデルを安く譲ってもらった、その時に時流に乗ってフロント・サスをつけたのだが、キャンピングやオン・ロ−ドのツ−リングには、これ程に足を引っ張るヤツはいないと確信し、これで二度とキャンプ・ツ−リングには出ないと決めた。

　現在はご近所をウロウロする位である。

　写真は１９９８年夏の８泊９日の紀伊半島ツーリングの時のいでたち、なんと折り畳み椅子まで持っていった。

Araya Maddy-Fox MTB

　おそらく現在までに一番、辛苦を共にした自転車。ボトル・ゲージが３つも付いている。

　今も自転車置き場で余生を送っているが、ちょっと手入れしてやろう。

過去の車種

Miyata Titan-Load

　宮田製チタン・ロ−ド、フロント・フォ−クのみアルミ、オリジナルはオ−ル・デュラ。納車時にセフテイ・レバー取付けのためにハンドル交換。

Nichibei-Fuji Titan-load

　フレームのみ日米富士製を入手、組んでもらった。後輩に譲り、実際に乗っていた期間も距離も短い。写真も殆どないのである、１９８７年に室生ダムにて。

　前三角のみチタンのフレームであるが、塗装仕上げなのでチタンとは判りにくい。