ＪＲ奈良駅まで自走し４時５１分発の始発に乗り、京都、米原、大垣と乗換て近鉄養老線揖斐駅に８時４４分着、この季節、この時間では組立るだけで汗だくの作業。

近鉄養老線はサイクルトレインが走っているので知られていますネ、サイクルトレインなら車内で輪行支度しても構わないのでしょうね。

県道藤橋池田線から山東本巣線に入り車が少なく日陰の多い快適な道を走ります。少し向かい風にはなりますが峡谷を下ってくる風が涼しく快適です。ただ断続的に工事通行止めがあり、通して走る事はできませんでした。久瀬ダムとＲ３０３の久瀬大橋の見える辺り。

藤橋村に入り横山ダムへの登りは対岸の道が通れました、４輪ではちょっと厳しい状態です。ダムの向こうが奥いび湖です。

車の来ない道では羽が青色にキラキラと光る大きな蝶がきもち悪い位に飛び回っていました

私には何と云う蝶かも判らないので知人の昆虫写真家に画像を送って教えて貰いました。しかし生き物の写真を撮るってのは難しいです。

この後、横山ダムからＲ３０３を走り坂内村に入ります、旧道と地形図にある旧々道をつぶした様なルートで断続的に開通している新道が錯綜してややこしいのですが、極力涼しそうな旧道を走ります。

鳥越峠を越えてくる一行を迎撃しようと大草履で１２時２５分から少し待ちましたが諦め、八草トンネルの入り口まで進む事にします。追い越されるといけないので新道を走りますが、日陰が少なくこれが暑い!!

１３時３０分には八草トンネル口に到着、少し手前の以前の八草峠への道との分岐で待ちます。なお現在はトンネル横に八草峠への分岐があります。

ここには水場があります、スイカでも冷やしておきたいですね、こぶりのものならサイズもびったり。ペットポトルもころころと回転しながら良く冷えます。しかし一行はやって来ません、もはや先に行ってしまったか．．．

１４時４０分、まえださんを先頭に登ってきました。この時点で私だという事に気付いてないか怪訝そうな顔をしています。

続いてゴーヤーマンさん、こまわりさんが来ます。

今回のコースプランナーm-kojimaさんを真ん中に集団が現れます。

(800×600)

九州からまたまた遠征のkondouさん(右から２番目)

乾さんはこの日は４●の誕生日です、来年はついに四捨五入で私に追いつきます。

しんがりはくりくりさん、静岡から仕事の厳しいスケジュールと痛めている腰をものともせず登ってきました。

みなさん水をかぶってホッと一息。

赤い服の方が名古屋カトーサイクルのご主人です、私は業界？通じゃないので、始めてお会いしました、私より一回りも年長の方ですが、この後八草峠にも向かわれた健脚です。

くりくりさん、お疲れさま。

１４時５５分、八草峠までの標高差３００ｍを１時間では登るだろう健脚組６名は旧道に向かいます。