現在、「学研都市線」と呼ばれる片町線は当時、長尾駅以東は単行ＤＣが１日数往復走る非電化区間。

関西本線木津と城東貨物線とのターミナルになる放出を１日１往復Ｃ１１の牽く貨物列車が走っていた。

Ｄ５１の重連も行き交う放出駅を数量の貨車を牽くＣ１１が出発。

長尾〜大住間、新開業した松井山手駅のやや西方。

付近は開発が進みニュータウンとなり、風景は一変している。

祝園(ほうその)駅、放出と並ぶ片町線の難読駅名。

現在は駅舎も新しくなり、近鉄新祝園駅とつながっている。

今だ単線だが宝塚や三田へ直通電車が走る様になるとは思いもよらなかった。

仕事と終え奈良区へ戻ってきたC11 344。

奈良区には関西では数少ないC12も１両居た。